为何发动机曲轴不用轴承，而用轴瓦？

曲轴可以说是发动机的心脏，它的转速高达数千转每分钟。为了减少摩擦损耗，大多数人会想到使用轴承。然而发动机上确实没有使用常见的滚珠轴承，取而代之的是一种看起来低劣、简陋的零件——轴瓦。这种奇特的设计背后是什么原因？难道不会加速磨损，加大功耗吗？

其实，轴瓦虽然外表朴实无华，但它在发动机中扮演着至关重要的角色。它巧妙利用了机油的压力润滑，让曲轴就像被＂悬浮＂在空中一样，大大降低了摩擦力。除此之外，轴瓦还具有噪音小、体积紧凑、适度自由度和良好散热性等优点，成为曲轴不可或缺的伙伴。

别看轴瓦的造型朴素，但它在关键时刻能救命。就像在可可西里片场，一辆抱瓦的老式吉普车无法继续前进，人员生命安全都受到威胁。原来，如果使用不当、缺少机油，轴瓦就会＂抱死＂曲轴，造成发动机严重损坏。而现代车辆已不太可能出现这种故障，良好的加工精度和电子监控系统可以及时预防抱瓦风险。

你们看到这个轴瓦了吗？别小看它土里土气的样子，它可是发动机里的大明星！要不是它在那儿卖力干活，咱们那高转速的曲轴早就磨秃噜皮了。

听着有些玄乎？咱就直白些说！大伙都知道轴承吧，就是那些滚珠滚珠的家伙，主要用来减少零件之间的摩擦。可曲轴上用的可不是那玩意儿，而是这种两片金属薄片——轴瓦。

别看轴瓦接触面积那么大，摩擦力理应也大，可它可是靠＂压力润滑＂作用的。发动机一旋转，机油泵就会源源不断地往轴瓦里注入高压机油，把曲轴托了起来，于是曲轴就像＂悬浮＂在空中似的，根本摩擦不到轴瓦，跑得可自在了！

再说轴瓦为啥这么猛？首先它噪音小得很，运转起来悄无声息。其次它占地方小，发动机腔也不会被塞满。再者它能适度自由移动，即使曲轴热胀冷缩都没问题。最重要的是，轴瓦和曲轴接触面大，可以把热量快速传递出去，散热效果超赞！

所以在发动机里，轴瓦才是明星中的明星。可偏偏有些人就是看不起它这种接地气的形象，结果就出了岔子。

你们知道《可可西里》那部电影吧？里面就有个情节，巡山队员开着老式吉普车追捕盗猎分子，结果一辆车突然抛锚了。司机一检查，原来＂抱瓦了，机油没了＂。

这＂抱瓦＂可了不得，不就是因为机油用光，轴瓦和曲轴毫无润滑直接死钩在一起吗？轴瓦一旦抱死，那曲轴就彻底报销，发动机自然也就罢工了。要是在人迹罕至的大山沙漠里，那可就麻烦大了，你指望谁来救你？

所以说，轴瓦看着不起眼，却是发动机的救命稻草。当然，前提是你得好好爱护它，按时换机油，给它充足的润滑保障。否则哪天它＂抱瓦＂了，你的爱车就要立马离你而去了。

好在现在的车基本不会出这种低级失误。新车的零件加工精度高，发动机电脑又能时刻监控各种参数，一有异常就会报警。所以只要你按时保养，足够重视这位明星轴瓦，它就会永远活跃在你的引擎舞台上，为你的燃油之旅尽心尽力。